California aprueba ley para clasificar a conductores de Uber y Lyft como empleados


Las plataformas de transporte Uber y Lyft ahora tendrn que clasificar a sus conductores en California como empleados, en virtud de un proyecto de ley aprobado el martes que podra remodelar profundamente la economa colaborativa y dar ejemplo en el mundo entero.

Los defensores de la llamada “economa gig” -donde los empleados trabajan en contratos a corto plazo y sin beneficios de salud o salario mnimo- dicen que este mecanismo permite flexibilidad, pero sus detractores dicen que priva a los trabajadores de estabilidad y seguridad.

Segn el proyecto de ley, los trabajadores en California, el estado ms grande de Estados Unidos por su PIB, deben ser designados como empleados y no como contratistas, si su trabajo o desempeo es controlado por la empresa o si son parte del negocio habitual de esa empresa.

La iniciativa, que ha significado una amarga lucha para los gigantes tecnolgicos, se aprob con 29 fotos a favor y 11 en contra en la cmara alta de la legislatura estatal y sienta un precedente que puede copiarse en estados como Nueva York, donde los grupos laborales estn presionando por derechos similares para los trabajadores.

La cmara baja, que ya aprob el proyecto de ley, ahora votar las modificaciones presentadas por el Senado, antes de enviarlo al gobernador de California, Gavin Newsom. Debera entrar en efecto el 1 de enero prximo.

Se espera que Newsom firme el proyecto, luego de apoyar la medida la semana pasado en una columna de opinin publicada en el peridico Sacramento Bee.

Las aplicaciones que funcionan sobre la ‘economa gig’ (‘gig’, en argot, es un pequeo trabajo), en el pasado recibieron el apoyo de economistas liberales y conservadores, pero actualmente enfrentan una creciente presin poltica. El valor de sus acciones tambin se ha visto disminuido o estancado ya que los inversores se preocupan por la legislacin potencial.

Tanto Uber como Lyft advirtieron sobre el impacto de este tipo de normas en un artculo de opinin conjunto en el diario San Francisco Chronicle antes de la audiencia del proyecto de ley.

“Tampoco es ningn secreto que un cambio en la clasificacin de empleo de los conductores de viajes compartidos representara un riesgo para nuestras empresas”, sealaron.

Pero Lorena Gonzalez, la representante demcrata autora del proyecto, dijo a Bloomberg que la iniciativa significaba que una compaa “no puede jugar con el sistema al clasificar errneamente a sus trabajadores”.



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